Del på PinterestForskerne fant at droner kan være i stand til å nå en pasient raskere. Getty bilder
- Forskerne fant at droner kunne reagere på visse nødsituasjoner mye raskere enn ambulanser som sitter fast i trafikken.
- En drone kan være i stand til å levere livreddende medisiner som en epinefrin auto-injektor eller en defibrillator som kan hjelpe til med å starte hjertet på nytt.
- Eksperter sier mer forskning er nødvendig, men dette kan være fremtiden til førstehjelpere.
Se for deg dette skumle, men ikke uvanlige scenariet: Noen du kjenner får hjertestans. Så du ringer 911. En ambulanse sendes umiddelbart, for så å stå fast i trafikken. Etter hvert som minuttene går, minker personens sjanser for å overleve sakte. Så du venter og håper.
Tenk deg det samme scenariet, men i løpet av minutter etter 911-anropet suser en luftdrone over horisonten med livreddende medisiner og en defibrillator.
Under en medisinsk nødsituasjon kan noen få minutter bety forskjellen mellom liv og død.
Nå, takket være ny teknologi, er ideen om å bruke ubemannede luftfartøyer (UAV), i daglig tale kalt droner, Det er fristende å spare verdifulle minutter ved å fly opp og over trafikkorker.
Og legene interesserer seg.
I en ny studere presentert i dag kl Konferanse og nasjonal utstilling av American Academy of Pediatrics 2019, forskerne fant at droner ankom raskere enn ambulanser i rushtiden i Brooklyn, New York.
Hvordan en drone kan redde liv
I dronescenarioet kan du kanskje bruke telefonen, Skype eller FaceTime for å få instruksjoner fra medisinsk fagpersonell for å administrere stoffet og bruke utstyret.
Nå, i stedet for å vente på sidelinjen i minutter, blir du EMT. Begynn å gjøre som anvist. Stabiliser pasienten. Noen minutter senere kommer ambulansen for å frakte dem til sykehuset.
«Vi fant at den totale reisehastigheten var raskere med droner, og at den avstandsbaserte gjennomsnittlige ankomsttiden også var raskere,» sa forfatteren av abstraktet, Dr. Maimonides medisinske senter i Brooklyn, New York.
Det er klart at en drone ikke ville være den riktige responderen for alle scenarier, for eksempel hvis en pasient brakk beinet eller fikk alvorlige traumer. Men Hanna teoretiserer at droner kan hjelpe med en spesifikk nisje av nødscenarier der stoffet eller operasjonen er relativt enkel å utføre og tid er av største betydning for å redde et individs liv.
Spesielt oppdager den nødsituasjoner som akutt anafylaksi, som behandles med injiserbar adrenalin; opioidoverdose, som reverseres gjennom det intranasale stoffet Narcan; astma; hjertestans; og også noen typer forgiftning.
«Jeg tror aldri dette vil erstatte EMS-svaret. Jeg synes bare det er et utmerket løft, sa Hanna.
For å sammenligne droneresponstid med tradisjonell EMS-respons, så Hanna og teamet hennes gjennom offentlige registre for ambulanseresponstider i Brooklyn, og gjennomgikk mer enn 4000 ambulanseanrop.
Hanna og teamet hennes testet deretter responstidene for droneflyvninger ved å pilotere en drone mens de forsøkte å gjenskape tiden og værforholdene til noen av disse ambulanseanropene.
Totalt gjennomførte de 50 testflyvninger med droner.
Mens Hanna innrømmer at hun trenger mer solide data ved å fly langt flere droner, er resultatene lovende.
I gjennomsnitt var dronene raskere, med en reisehastighet på 6.54 mph, sammenlignet med 5.04 mph av en ambulanse. Ikke overraskende kom de også raskere til scenen, med en gjennomsnittlig første responstid på 6.48 minutter mot 9.54 minutter med ambulanse, ankommer ca. 30 % raskere i nødssituasjoner.
Tid er imidlertid ikke den eneste faktoren i nødssituasjoner, og potensiell bruk av droner reiser ytterligere bekymringer som bør tas opp.
«Raskere responstider vil absolutt bidra til å øke tilbudet av omsorg i livstruende situasjoner. Men å levere medisiner og utstyr uten klare, villige og dyktige lekfolk eller til og med helsepersonell kan være et begrensende skritt som må vurderes i selve leveringen av selve omsorgen, sa han Dr. Robert Glatter, akuttlege ved Lenox Hill Hospital i New York City.
Fra tilskuer til EMT?
Det Glatter påpeker er at selv om en drone kommer fysisk raskere enn en EMS-respons, er avveiningen at medisinsk intervensjon sannsynligvis vil være i hendene på en person med liten eller ingen medisinsk opplæring eller erfaring.
Ikke bare utgjør dette potensielle farer for pasienten, men mottak av videoinstruksjoner reduserer også den verdifulle tiden spart av dronens lufthastighet.
Men Hanna bemerker at denne forskningen bare representerer de tidligste stadiene av droneutforskning innen akuttmedisin. Han beskriver den neste fasen av sin forskning som utforskningen av hvordan utrente mennesker hypotetisk ville være i stand til å motta og replikere instruksjoner om hvordan de skal administrere visse medisiner under en medisinsk nødsituasjon.
I hovedsak er den gjennomsnittlige personen faktisk i stand til å bruke en defibrillator eller en Narcan i et nødscenario?
Det er uklart på dette stadiet av forskningen, men Hanna er optimistisk med tanke på fremtiden til droner for å redde liv.
«Jeg tror iboende på muligheten droner har for å virkelig hjelpe medisinen å komme videre,» sa han.
Denne følelsen støttes også entusiastisk av Glatter, som la til at vi akkurat begynner å innse den potensielle fordelen med droner for å hjelpe mennesker.
«Selv om logistiske og tekniske problemer fortsatt eksisterer på noen nivåer, har denne teknologien potensial til å akselerere behandlingen og redde liv i felten,» sa Glatter. «Vi bør omfavne det og ønske UAV-er velkommen som en ny måte å forbedre praksisen vår på».